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ゼストスパーク・ホンダ


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ゼストスパーク(ホンダ)軽自動車は、もともとゼストとゼストスポーツがありました。ゼストスポーツが廃止された2008年に、マイナーチェンジによって登場したホンダの軽自動車が、ゼストスパークです。

 

ゼストは比較的ファミリー層向けに作られていますが、ゼストスポーツは若い世代をターゲットにしていました。ゼストスパークの開発によって、新しく専用フロントグリル・バンパーが用いられたり、プロジェクター式のディスチャージヘッドライプがとり入れられています。

 

愛車をできるだけ高い値段で売却したいと思い、最初は中古車販売店やディーラーに直接行ってみようかとプランをたてていました。しかし、あいにく時間がとれなくて先延ばししていたところ、インターネットでカービュー(carview.co.jp)というサイトと出会いました。カービュー(carview.co.jp)は、中古車の買取り金額の相場を、一括で査定してくれるというサイトです。

 

カービュー(carview.co.jp)の画面から、まずは探したい場所の郵便番号を入力するので、自宅の番号を入れました。売ろうと考えている車が国産車か外車かなど、4種類の中からチェックを入れます。そうすると、すぐにそのエリアの査定会社が表示されます。

 

表示された査定会社に直接行ってもいいのでしょうが、引き続き車種やメーカー名、ドア数、ステアリング、燃料、追加オプションなどを入力すると、その条件から割り出される買取り相場の金額が分かります。一社ごとに入力内容を変えているわけではないのに、同じ条件でもずい分と買取り金額が違うことに衝撃を受けました。

 

一番大きな差で、20万円近くにもなるのです。知らずに一番安いところに持ち込んでいたら、今ごろ愛車が安価で引き取られていたことでしょう。自分の車には思い入れがあるものですから、あまり安く買取られるというのは、悲しいものがあります。カービュー(carview.co.jp)の査定結果でいい条件だったところにお世話になったので、最高額で手放せたと大満足しています。

 

自分の住まいの郵便番号からだけでなく、周辺の地域からも検索してみたら、もっと高い値段で売却できていた可能性もあります。次回マイカーを手放すときには、いろいろ試してみたいですね。

 

ゼストスパークの低燃費を実現しているのは、i-DSIエンジンが採用されているためです。燃費がいいだけでなく、高い出力を実現していますから、スムーズに4速オートマチックの走行ができます。近所には坂道が多いのですが、i-DSIターボエンジンによって無理をしている感じがしません。高速道路で追い越しをしたいときにも、以前よりスムーズに行っています。

 

イルミネーションメーターがとても見やすく、さまざまな情報をとらえることができます。平均燃費や外気温などが確認できたり、消費量が経済的な走りになっているときは、ECOマークが出ます。エコの効果をダイレクトに認識できるので、なんとなく地球にやさしいドライブができているように思えます。

 

ゼストは丸みのあるボディラインですが、ゼストスパークはゴツくてスタイリッシュな印象があります。性別に関係なく、幅広い方が乗りやすいデザインとなっています。

 

以前は、自動車を速いスピードで走っているときに、ロードノイズやエンジンの振動音が気になっていました。ゼストスパークは高剛性シリンダーブロックが用いられていることから、走行中の騒音が気にならず、とても静かです。優れた遮音材や吸音材が、採用されているようです。

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